卡塔尔关闭其年产7700万吨的Ras Laffan液化天然气（LNG）工厂，全球天然气市场随即进入高度紧张状态。这一事件不仅导致欧洲天然气价格（TTF）在短短几天内飙升超过50%，更深刻地重塑了全球能源与化工产业链的供需格局。
3月7日，据追风交易台消息，综合汇丰、汇丰前海、摩根士丹利的最新研报观点，这一事件在重塑全球LNG供需格局的同时，也在亚洲内部制造出截然不同的行业命运：
对于高度依赖中东LNG的亚洲电力行业而言，实物供应短缺的威胁迫在眉睫；而对于欧洲天然气价格敏感的中国化工行业而言，欧洲竞争对手成本大幅上升，或为国内企业打开一扇难得的结构性机会之窗。
据汇丰全球投资研究发布的最新报告，卡塔尔能源公司已于3月2日宣布停止Ras Laffan的液化天然气生产，并宣布不可抗力。该设施年产能达77百万吨，占全球LNG供应约20%。若计入约两周的重启窗口期，假设停产四周，市场将损失至少800万吨LNG，接近全年供应量的2%。
在此背景下，欧洲TTF天然气价格在短短两个交易日内飙升约70%，亚洲JKM价格亦上涨约50%，双双创下近三年新高。
汇丰前海证券称，欧洲天然气价格的飙升推高了当地化工企业的生产成本，为中国化工行业（尤其是MDI、TDI、维生素和蛋氨酸等领域）带来了结构性的市场份额扩张机会与产品溢价空间。
另外，汇丰分析师将欧亚两地的风险性质做出明确区分：欧洲面临的是价格问题，而非实物可得性问题；亚洲面临的则恰恰相反——是实物供应能否保障的问题。摩根士丹利亚太区研究也同步指出，亚洲电力行业对中东LNG的依赖度约达20%，数据中心及电网供应的连续性正面临切实考验，可能被迫转向煤炭等替代能源。
卡塔尔LNG断供：全球天然气市场的“黑天鹅”卡塔尔能源公司（QatarEnergy）宣布关闭其位于Ras Laffan的LNG工厂并宣布不可抗力，这一决定直接切断了全球近20%的LNG供应。Ras Laffan是全球最大的LNG出口设施，2025年出口量达8200万吨。
汇丰称，该设施的关闭并非单纯由霍尔木兹海峡封锁所致——由于无法外运货物，现场储罐（容量仅约100万吨，不足五天正常装载量）迅速趋于饱和，卡塔尔能源公司实际上别无选择，只能关停生产。
这一点至关重要：市场面临的不仅是因海峡封锁导致的货运中断，还叠加了大型复杂设施重启本身所需的时间损耗。
汇丰报告指出，若无重大基础设施损伤，重启后约一周可恢复40%至50%产能，两周内达到满产；但若存在硬件损毁或地区局势持续不稳，所需时间将进一步延长。路透社援引部分估算称，重启本身需两周，达到满产还需再等两周。
从供应损失的量级来看，汇丰测算如下：停产一个月损失约680万吨，三个月损失约2050万吨，六个月则高达约4110万吨，分别相当于2025年全球LNG年贸易量的1.5%、4.6%和9.3%。
汇丰指出，考虑到特朗普此前表示对伊战争计划"预计历时四至五周"，叠加两周重启窗口，市场主流情景假设的供应损失已不低于800万吨。
这一消息引发了市场的极端波动。欧洲基准天然气价格（TTF）在消息公布后一度飙升50%，突破16美元/百万英热单位（mBtu），随后在两个交易日内累计上涨约70%，创下三年新高。亚洲现货LNG价格（JKM）也同步上涨了约50%。
值得注意的是，全球LNG市场本已几无余量可补。美国作为全球最大LNG出口国，目前估计仅剩约5%的备用产能（约600万吨）。挪威能源部长表示该国产气商运行已接近满负荷。澳大利亚虽是亚洲最大LNG供应国，备用产能同样受限。
对于欧洲而言，虽然其对卡塔尔LNG的直接依赖度已降至4%（主要得益于美国LNG进口的增加），但由于目前天然气库存仅为30%，预计冬季结束时将降至26%，欧洲在夏季补库时将面临与亚洲的激烈竞争。欧洲面临的主要是“价格问题”——必须支付更高的溢价来吸引大西洋盆地的LNG货物。
而对于亚洲，问题则是致命的“物理可用性”。亚洲买家2025年进口的LNG中有26%来自卡塔尔和阿联酋。巴基斯坦和孟加拉国等国因高度依赖卡塔尔LNG发电，面临极高的断供风险。
中国化工的机会：欧洲成本高企下的份额扩张卡塔尔LNG断供导致的欧洲天然气价格飙升，直接冲击了欧洲化工行业的成本结构。
据汇丰前海证券的分析，维生素、蛋氨酸和聚氨酯（MDI/TDI）是对欧洲天然气价格上涨最敏感的细分领域。欧洲在这些高利润率化学品的全球产能中占据重要地位。
随着欧洲生产商面临成本压力，中国化工企业迎来了显著的竞争优势。地缘局势紧张背景下，生产商已开始提价，经销商也在增加MDI/TDI和饲料添加剂的库存以对冲价格上涨。
盈利敏感性与结构性扩张 尽管目前欧洲的天然气价格水平尚未引发大规模停产，但事件驱动的定价机制已与供需格局的结构性宽松相遇。对于中国化工企业而言，产品价格的上涨直接转化为盈利的提升。
报告指出，以蛋氨酸为例，若价格从基础假设上涨5000元/吨至25000元/吨，相关企业的每股收益预计可增加约29%。
在聚氨酯领域，聚合MDI价差每上升1000元/吨，相关企业盈利预计增加约15%；纯MDI和TDI价差每上升1000元/吨，盈利预计分别增加约7%和9%。这种高利润率有望支撑中国化工企业在这些领域的结构性供给扩张。
亚洲电力的风险：燃料短缺与成本攀升摩根士丹利的报告指出，亚洲电力和天然气行业对中东LNG的依赖度约为20%。卡塔尔LNG的不可抗力断供，对亚洲的数据中心和电网构成了严峻挑战。
报告指出，在亚洲国家中，印度和泰国对现货LNG的风险敞口最高。
印度约六分之一的天然气需求来自霍尔木兹海峡；泰国Gulf Development的天然气供应中有11%来自霍尔木兹海峡，净敞口达6%。菲律宾的Manila Electric也有高达50%的天然气供应依赖霍尔木兹海峡LNG。相比之下，马来西亚和印度尼西亚的公立事业公司受燃料可用性的影响较小。日本和韩国虽然分别有11%和20%的LNG进口来自中东，但主要用于发电，且日本可以通过动用其LNG储备来缓解短期冲击。大摩表示，火花价差扩大与煤炭替代LNG价格的上涨直接导致了电力市场火花价差（Spark Spreads）的扩大，尤其是在菲律宾和新加坡等商业化电力市场中，高效运营商的电力价差显著增加。
面对LNG供应的不确定性和高昂价格，为了保证电力的不间断供应，煤炭再次成为关键的替代能源。
摩根士丹利研究数据显示，在LNG到岸价达每百万英热单位15美元的情景下，联合循环燃气发电的成本远高于煤电，煤炭相对优势将加速这一切换进程。
在南亚地区，由于有灵活的产能可用，且新建煤电厂已投入运营，从天然气向煤炭的燃料转换（Gas-to-coal switching）正在加速。煤炭相对于替代燃料的显著价格折扣，进一步推动了这一趋势。
汇丰报告也指出，短期内增量供应来源有限，需求侧响应将成为市场平衡的主要调节机制，其中最关键的是从天然气发电切换回煤电。
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